Thunder Tiger Innovator MD530

Innovative 3 in 1 Servomechanik, kombiniert Nick-, Heck- und Pitchservo. Die digitale Steuereinheit für die Servos ist auf der Hauptplatine integriert. Dieses macht es möglich starke und große Getriebe auf kleinstem Raum eizusetzen. Somit wird sehr hohe Langlebigkeit und Präzision erreicht. Durch das Verwenden modernster Digitaltechnik werden Sie eine solch hohe Leistung erfahren, die Sie bisher noch nicht erlebt haben.

Das Rollservo ist in der Pitchbrücke montiert. Durch die Bauweise werden die gleichen Eigenschaften erreicht, wie in der 3 in 1 Servoelektronik. Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf kleinstem Raum.

LiPo - Akkupack

Der Innovator kann einen 3s LiPo aufnehmen, welcher durch eine extrem leichte und dünne Kunststoffhüllegeschützt wird. Jeder Akku hat eine eigene und eindeutige ID und kommuniziert mit dem Mikroprozessor des Innovators. Nur mit einer gültigen ID wird der Innovator starten. In jedem Akku ist ein Temperaturfühler integriert, welcher die Akku-Temperatur an den Innovator sendet. Weiterhin befindet sich in jedem Akku ein Prozessor, welcher sämtliche Daten des Akkus wie Ladezyklen, Spannung, Nutzungsdauer usw.  zur Aufzeichnung und Überwachung an den Innovator sendet.

Der Innovator ist der erste Helikopter auf der Welt, welcher ein intelligentes Kontrollsystem besitzt. (ICS, intelligent controll system). Das ICS beinhaltet einen integrierten Kreisel, Empfänger, die Servoelektronik und den Drehzahlregler für den Antrieb. Die Funktionen dieser Komponenten werden vom ICS überwacht. Das ICS sammelt und verarbeitet alle elektronischen Informationen. Diese werden für exzellente Flugeigenschaften sowie einen hohen Sicherheitsstandard verwendet, der weit über das Maß eines herkömmlichen Hubschraubers hinaus gehen. Weiterhin wird eine bisher nicht erreichte Wartungsfreundlichkeit geboten.

Exclusiv für den Innovator wurde ein spezielles Kreisel-system entwickelt. Hochgeschwindigkeitsverarbeitung und digitale Servotechnik, ermöglichen ein sehr stabiles Heck.

Der integrierte Drehzahlregler, ist nicht nur für die Steuerung der Motordrehzahl zuständig, sondern kann auch verschiedene Daten der elektronischen Komponenten aufzeichnen und ermöglicht so ein präzises Drehzahlmanagement.

Durch einen integrierten Digital Servo Signal Verstärker, werden sehr hohe Stellzeiten erreicht.

Bei der Software ist bereits die Pitchkurve, Gaskurve, Dual Rate usw. fertig eingestellt. Der Pilot kann dann sämtliche Einstellungen auf die eigenen Bedürfnisse anpassen und auf den Hubschrauber digital übertragen.

Kalibrieren
Die Servos durchlaufen einen voll automatischen Kalibrierungsprozess und finden dabei selbständig ihre Neutralposition sowie die maximalen Endausschläge. Sollte einmal ein Servo repariert werden müssen, kalibriert es sich nach der Initialisierung des Systems selbständig.

Motor starten

Um die herkömmlichen Risiken eines LiPo Antriebes auszuschalten, überwacht das ICS den gesamten Startvorgang. Akustische Signale und LED geben Auskunft über den aktuellen Sicherheitsstatus. Genaue Einstellungen können über die PC Software vorgegeben werden.

Automatische Abschaltung

Im Vergleich zu einem herkömmlichen System wird der LiPo Akku nicht durch Tiefentladung beschädigt, wenn dieser nicht nach dem Fliegen aus Versehen  vom Modell getrennt wird.

Der Innovator beinhaltet die neueste 6 Kanal 2,4 GHz „Spread Spectrum“ Fernsteuertechnologie. Dieses System wurde speziell auf die Anforderungen des heutigen RC-Marktes maßgeschneidert.Merkmale wie interaktive Verbindung zwischen Sender und Empfänger, „Frequenzhopping“, Diversity Empfänger, Dual Antenne und viele mehr, machen dieses Fernsteuersystem zu einer perfekten und zuverlässigen Kontrolleinheit, die gegen äußere Störeinflüsse unempfindlich ist. Spezielle 2,4GHz Sender-Module werden es in der Zukunft als Option möglich machen, die Sender verschiedener Hersteller (Futaba, JR usw.) mit der Innovator ICS Kontrolleinheit zu verbinden.

Sicherheits ID Bindung

Wird das System zum ersten Mal in Betrieb genommen, wird ein spezieller Bindungs Prozess von Sender und Empfänger, über eine jeweils eigene ID durchgeführt. Mit diesem Verfahren kann es keine Störungen durch andere Modelle oder Frequenzen geben.

Sicherheitsschutz vor versehentlichen Abschalten 

Wird der Sender aus Versehen abgeschaltet, obwohl der Helikopter noch eingeschaltet ist, dann wird von der Sicherheitseinrichtung dafür gesorgt, dass der Sender weiterhin in Betrieb bleibt. Diese Sicherheits-Funktion ist auf dem gesamten Weltmarkt einzigartig.

Automatische Abschaltung

Wenn Sie vergessen sollten den Sender nach dem Fliegen aus zu schalten, dann wird die Elektronik nach einer gewissen Zeit (nur wenn die Steuerknüppel nicht mehr bewegt wurden) den Sender automatisch zum schonen der Akkus ausschalten.

Verbindungstest mit geringer Sendeleistung

Wenn Sie nach dem Einschalten des Senders und des Helis den “Bindungs -Taster” drücken, wird die Sendeleistung auf ein Minimum reduziert. Damit kann auf kurze Entfernung getestet werden, ob die Reichweite und alle Funktionen in Ordnung sind.

Innovator Software und Flugsimulator

Die Einstellung der Motorcharakteristik, der Gas- und Pitchkurven, sowie sämtliche Helikopter Einstellungen sind bei den meisten Sendern (ausgeschlossen davon sind High End Sender) auf Grund des kleinen Displays und der begrenzten grafischen Darstellungsmöglichkeiten, schwierig zu handhaben. Mit der Innovator Software können sämtliche Einstellungen bequem und übersichtlich an Ihrem PC dargestellt und modifiziert werden. Jede Einstellung kann im Detail vorgenommen und direkt am Simulator getestet werden. Sobald das neue Flugverhalten am Simulator für gut befunden wird, können die gewünschten Einstellungen per USB Schnittstelle an den Innovator übertragen werden.

Mit der übersichtlichen und einfach zu bedienenden PC- Software, können verschiedene Setups eingestellt werden.

Über die PC Software können Alarmmeldungen ausgelesen und angezeigt werden. Wird ein Alarm gemeldet, dann schlägt die Software eine mögliche Behebung der Alarm-Ursache vor.

Der Flugsimulator FMS ist in die Innovator Software eingebunden. Alle Einstellungen die am Innovator Setup getätigt werden, können direkt an die Simulation weitergeleitet werden. Somit kann mit den Einstellungen am Simulator vor dem richtigen Flug mit dem Helikopter am Simulator geübt werden.

Es ist möglich alle Einstellungen (wie z.B. Gaskurve, Pitchkurve, Kreiselempfindlichkeit usw.) frei zu wählen und zu verändern, wie es bei herkömmlichen hochwertigen Sendern auch der Fall ist. Jede dieser Einstellungen kann vor dem eigentlichen Fliegen mit dem Simulator getestet werden.

Die PC Software ist in der Lage, die während des Fluges aufgezeichneten Daten, auszulesen und anzuzeigen. Die Auslesung der Daten umfasst u.a. die Seriennummer des Akkus, die Akkuspannung für die jeweiligen Zyklen, Entladekurve, Akkutemperatur, die Rotorkopfdrehzahl, die Stromaufnahme des Motors und die Motortemperatur. Diese Informationen können für weitere Optimierungen des Helis an die Bedürfnisse des Piloten verwendet werden. Des Weiteren dienen diese Informationen dazu, um eventuelle Fehler im Setup auf zu decken und zu beseitigen.

Sie können die Innovator Software updaten oder die neuesten Versionen downloaden.(www.innovator-rc.com) . Auf der Website finden Sie alle Arten von Ressourcen und Informationen, einschließlich technischer Daten, Übungs-Setups für Einsteiger oder 3D Videos von Profis.